废润滑油原料

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废润滑油(矿物油)是机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等在生产经营中产生的废弃润滑油品,包括各种废机油、废齿轮油、废液压油等。润滑油在使用过程中,由于高温下自身的氧化、机械磨损和添加剂的消耗产生大量的氧化物、胶质、沥青质,以及环境中带来的金属屑、灰尘等杂质,会使得润滑油降低乃至失去润滑功效。因此,润滑油使用到一定程度后,就必须更换,从而产生废润滑油。因废油中含有氯、硫、芳烃聚合物等有一定的

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    • 商品名称: 废润滑油原料
    • 商品编号: 1105909178347180032

    废润滑油(矿物油)是机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等在生产经营中产生的废弃润滑油品,包括各种废机油、废齿轮油、废液压油等。润滑油在使用过程中,由于高温下自身的氧化、机械磨损和添加剂的消耗产生大量的氧化物、胶质、沥青质,以及环境中带来的金属屑、灰尘等杂质,会使得润滑油降低乃至失去润滑功效。因此,润滑油使用到一定程度后,就必须更换,从而产生废润滑油。因废油中含有氯、硫、芳烃聚合物等有一定的

           废润滑油(矿物油)是机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等在生产经营中产生的废弃润滑油品,包括各种废机油、废齿轮油、废液压油等。润滑油在使用过程中,由于高温下自身的氧化、机械磨损和添加剂的消耗产生大量的氧化物、胶质、沥青质,以及环境中带来的金属屑、灰尘等杂质,会使得润滑油降低乃至失去润滑功效。因此,润滑油使用到一定程度后,就必须更换,从而产生废润滑油。因废油中含有氯、硫、芳烃聚合物等有一定的毒性,如果处理不当既造成资源浪费,又危害环境。实际上,废润滑油变质成分仅百分之几,其余80%以上仍为润滑油基础油,若经过适当的技术处理,除去变质成分及外来污染物,即可生成质量符合国家标准要求的基础油。
           近年来,国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,润滑油消费量不断增加,每年产生的废润滑油越来越多,随着国家工业的转型发展,绿色、环保、节能已然成为传统工业发展的新趋势,由于国内环境保护和能源综合利用意识的增强,资源的综合回收利用成为国内经济社会发展过程中的一个重要环节。
    润滑油用于国民经济各个方面,包括电力电器、工程机械、汽车行业、化学工业、冶金钢铁等,据统计,2012~2016年中国年均润滑油消费量达到800万吨以上,每年润滑油进口量约为200万吨,国内供应约600万吨/年,国产润滑油占据国内市场份额的75%,其中长三角地区消费量约150万吨/年,占全国润滑油总消费量的18.7%。
           目前汽车行业消耗的润滑油占全国润滑油消费总量的51%,约为410万吨/年,最近10年,汽车行业发展迅速,汽车年平均销量保持着10%的速度发展,2012年,汽车销量1930.64万辆,2013年全国汽车销量为2198.41万辆,同比增长13.19%,2014年受到车牌限购和国内经济增速减缓等不利因素的影响,汽车销量仍达到2349.19万辆,同比增长6.86%,其中长三角地区汽车销量450万辆以上,占全国汽车总销量的19%。随着国民收入的稳步增长,汽车在国内的消费市场将进一步扩大,据中汽协会数据,未来5~10年,汽车行业将保持6%~10%的增速发展,由此可以知,车用润滑油的消费也将保持较高速度的发展,以每年6%的增速预计,至2020年,车用润滑油消费量将达到580万吨/年。
           2014年,工业领域润滑油消费量占全国润滑油消费总量的49%,约390万吨/年,包括电力、冶金、化工的各个行业,近几年,工业领域润滑油市场发展不及车用润滑油,但仍保持着3%~5%的增速发展,根据国家战略计划,未来几年国家经济仍会保持较高速度的增长,工业润滑油也能保持稳步增长,以3%年的增速预计,至2020年,工业领域润滑油消费量将达到465万吨/年。
    由此可以预计,至2020年全国润滑油总消费量可达到1000万吨/年以上,其中长三角地区润滑油消费量可达180万吨/年,未来几年,国内润滑油市场将新增200万吨/年的消费缺口。同时由于国内产能的提高和工艺技术的改进,国产润滑油将占据更大份额的国内市场。因此,国产润滑油在今后几年发展前景较好,有较高的市场价值。
    润滑油市场发展迅猛的同时,废润滑油回收处理及综合利用市场却仍发展缓慢,目前,我国每年废润滑油回收基础油量约为总消费的30%,国内每年回收的废润滑油量约为240万吨,长三角地区废润滑油回收量约45万吨/年。而与之对应的是国内废润滑油再生企业较少,生产规模较小,大多数废润滑油回收处理装置工艺简单、粗放,资源利用效率低下的同时,部分企业还会产生大量二次污染,污染环境。
           与此同时,政府在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》和《“十二五”资源综合利用指导意见》中明确指出“提高再生资源加工利用产业规模和利用水平为目标,重点推进再生资源集散加工基地建设和再生资源回收利用产业化,鼓励生产具有高附加值的综合利用产品”
    根据国家政府政策的要求,废润滑油回收利用装置的规模化和工艺先进化是未来发展的趋势,传统落后的工艺装置将逐步淘汰。随着国家对危险废物储运、处理的进一步规范和严格控制,出台《危险废物经营管理办法》,废润滑油的回收综合利用也将进一步的规范化,根据发达国家经验,废润滑油的回收量约为消费总量的50%,而中国国内废润滑油的回收比例仅为30%,由于国家政策的支持,未来几年,我国废润滑油的回收比例将提升至40%~45%,因此,可以预计,至2020年,我国废润滑油的市场容量将由240万吨/年增加400~450万吨/年,长三角地区废润滑油回收量由45万吨/年增至70~80万吨/年,考虑到一些传统、小型的废润滑油回收装置的逐步淘汰,废润滑油回收装置的市场还有很大发展空间。
           现在国内传统的润滑油精制工艺主要为糠醛精制、酮苯脱蜡、溶剂萃取、白土精制等。随着国内外市场对润滑油质量要求的提升,加氢精制已经成为润滑油精制工艺发展的趋势,武汉科林精细化工有限公司采用加氢精制和溶剂萃取相结合的方式进行废润滑油的回收精制处理,可生产符合国家产品标准的Ⅰ类、Ⅱ类润滑油基础油。
     

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